ขนหินเป็นวัสดุฉนวนความร้อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในห้องเย็นของเรือท่องเที่ยววัตถุดิบหลักคือหินบะซอลต์ ซึ่งเป็นเส้นใยชนิดหนึ่งที่ทำโดยการหมุนเหวี่ยงด้วยความเร็วสูงหลังจากหลอมที่อุณหภูมิสูง โดยเพิ่มกาว น้ำมันซิลิโคน และน้ำมันฝุ่นอย่างสม่ำเสมอขนหินมักจะทำเป็นแผ่นใยหิน แถบ ท่อ แผ่น ฯลฯ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องเย็นของเรือ ผนังน้ำหนักเบา หลังคา เพดาน พื้นลอย ที่พัก ฯลฯ เนื่องจากคุณสมบัติทางความร้อนของขนหินมีความเสถียร เสียง การดูดซึม ต้นทุนที่มีประสิทธิภาพค่อนข้างต่ำ ดังนั้นวัสดุใยหินและวัสดุใยแก้วมักใช้สำหรับเป็นฉนวนของเรือ

ใยแก้วสามารถทำเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความหนาแน่นรวมน้อยที่สุดในบรรดาวัสดุฉนวนความร้อนอนินทรีย์ยกเว้นประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดี ใยแก้วมีข้อดีอีกอย่างคือน้ำหนักเบาเวลาเราจัดส่งไปต่างประเทศ เรามักจะแพ็คอย่างดี โดยเฉพาะม้วนใยแก้ว เราหดม้วน และสามารถบรรจุม้วนลงในภาชนะได้จำนวนมาก เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีปริมาตรน้อยใยแก้วโดยทั่วไปจะใช้กับผนังกั้น ประตูและหน้าต่าง และสถานที่อื่นๆ ที่ต้องการการป้องกันอัคคีภัย ฉนวนกันความร้อน

ขนเซรามิกใช้สำหรับท่อส่งความร้อนที่มีอุณหภูมิสูงบนเรือและวัสดุฉนวนในห้องโดยสารที่มีข้อกำหนดเรื่องการทนไฟที่เข้มงวดปัจจุบันวัสดุฉนวนกันไฟที่ใช้กับเรือหลายลำในและต่างประเทศส่วนใหญ่เป็นขนเซรามิก

ผลิตภัณฑ์แคลเซียมซิลิเกตทำจากวัสดุที่เป็นซิลิเกตและวัสดุที่เป็นปูนเป็นวัตถุดิบหลักผลิตภัณฑ์ที่ใช้บนเรือมี 2 ประเภทหลัก ได้แก่ แผ่นแคลเซียมซิลิเกตที่มีความหนาแน่นรวมสูง (720-910 กก./ลบ.ม.) ซึ่งมีความแข็งแรงทางกลและกำลังอัดสูง แปรรูปและตัดง่าย และสามารถใช้เป็นผนังได้ สำหรับแผ่นแยกวัสดุทนไฟ วัสดุบุผิวและเพดาน และอีกวัสดุหนึ่งเป็นวัสดุฉนวนความร้อนน้ำหนักเบาที่มีความหนาแน่นรวมประมาณ 150 กก./ลบ.ม. และค่าการนำความร้อนประมาณ 0.04 W/m·K ซึ่งใช้สำหรับฉนวนท่อของเรือ